Verstoringen op belangrijke maritieme routes in het Midden Oosten zorgen ervoor dat rederijen hun trajecten tussen Azië en Europa herzien. Daardoor komt de Marokkaanse haven Tanger Med steeds nadrukkelijker in beeld als logistiek knooppunt voor internationale scheepvaart.

De spanningen na militaire acties van de Verenigde Staten en Israël tegen Iran hebben zorgen doen toenemen over de veiligheid rond de Straat van Hormuz. Deze doorgang verwerkt normaal ongeveer een vijfde van de wereldwijde oliehandel over zee.

Scheepvaart vermijdt Rode Zee en Suezkanaal

Door de toenemende risico’s kiezen verschillende rederijen ervoor om de Rode Zee en het Suezkanaal te vermijden. In plaats daarvan varen schepen rond Afrika via Kaap de Goede Hoop.

Deze alternatieve route verlengt de reis tussen Azië en Europa met ongeveer tien tot veertien dagen. Ook de brandstofkosten en transporttarieven stijgen daardoor.

De verschuiving zorgt ervoor dat meer schepen gebruik maken van Atlantische zeeroutes richting de Straat van Gibraltar, een van de drukste maritieme doorgangen ter wereld.

Lees ook: Marokkaanse auto export stijgt 19 procent in januari terwijl totale export daalt

Tanger Med als logistiek knooppunt

De haven van Tanger Med ligt vlak bij deze strategische corridor en heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een van de grootste containeroverslagpunten in het Middellandse Zeegebied en Afrika.

Volgens de Marokkaanse havenautoriteiten verwerkte de haven in 2025 meer dan 11 miljoen containers, een stijging van 8,4 procent ten opzichte van het jaar daarvoor.

Internationale rederijen zoals Maersk, MSC en CMA CGM beheren terminals in het havencomplex. Vanuit Tanger Med worden grote intercontinentale routes verbonden met regionale verbindingen richting Europa, West Afrika en het Middellandse Zeegebied.

Industriële zones versterken rol van haven

Rond de haven liggen grote industriële zones met exportgerichte fabrieken. Onder meer autofabrikanten Renault en Stellantis hebben er productievestigingen.

De nabijheid van fabrieken en containerterminals maakt het mogelijk om goederen snel vanuit Noord Marokko naar Europese markten te verschepen.

Lees ook: Handel tussen Duitsland en Marokko bereikt record van 7,37 miljard euro

Strategische positie bij Straat van Gibraltar

Scheepvaartanalisten wijzen erop dat verstoringen in traditionele handelsroutes de aandacht vergroten voor alternatieve corridors en overslaghavens die grote volumes kunnen verwerken.

Door zijn ligging nabij de Straat van Gibraltar bevindt Tanger Med zich op een kruispunt van routes tussen de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee. Daardoor speelt de haven een belangrijke rol in de verbinding tussen Europa, Afrika en de Amerika’s.

Volg ons voor updates over economie en internationale handel.

Wereldwijde scheepvaart wijkt uit naar Afrikaanse route, Tanger Med krijgt strategische rol