Chinese vrachtwagens die naar Marokko werden ingevoerd, staan al maanden stil op opslagterreinen nadat certificeringscentra verbonden aan de nationale verkeersveiligheidsdienst NARSA weigerden registratieaanvragen te verwerken. Zonder registratie kunnen de voertuigen geen nummerplaat krijgen en dus niet de weg op.

Importeurs en vertegenwoordigers uit de transportsector spreken van een onverwachte administratieve blokkade die zware financiële gevolgen veroorzaakt.

Importeurs spreken van plotselinge blokkade

Volgens verschillende bedrijven waren alle invoerformaliteiten correct afgehandeld. Douanerechten werden betaald, belastingen vereffend en de technische dossiers ingediend.

Toch werden de aanvragen plots geblokkeerd zonder officiële schriftelijke motivatie. Verschillende importeurs verklaren dat certificeringscentra hen enkel doorverwezen naar de centrale administratie van NARSA en het ministerie van Transport.

De stilstand zorgt ondertussen voor oplopende kosten door opslag, financieringen en voertuigen die niet operationeel ingezet kunnen worden.

Lees ook: Marokko profiteert volop van verschuiving in wereldwijde autoindustrie

Chinese vrachtwagens winnen snel terrein

De kwestie speelt zich af op een moment waarop Chinese voertuigen steeds populairder worden in Marokko.

Volgens sectorvertegenwoordigers kosten sommige Chinese vrachtwagens minder dan een derde van vergelijkbare nieuwe modellen van traditionele merken. Vooral kleine en middelgrote transportbedrijven tonen daardoor grote interesse.

De voertuigen voldoen volgens importeurs aan internationale technische normen en bieden een goedkoper alternatief voor operatoren die hun verouderde vloot willen vernieuwen.

Waarom Chinese vrachtwagens populair worden

• Veel lagere aankoopprijzen
• Lagere operationele kosten
• Moderne technische standaarden
• Interessant voor kleine transportbedrijven
• Groeiende handel tussen Marokko en China

Sector vermoedt druk van concurrenten

Binnen de sector circuleren intussen beschuldigingen dat gevestigde netwerken rond niet Chinese merken druk zouden uitoefenen om de registratie van Chinese voertuigen te vertragen.

Volgens verschillende bronnen vormt de snelle opmars van goedkopere Chinese vrachtwagens een bedreiging voor traditionele spelers op de Marokkaanse markt.

Abdessalam Ghlimi Aassila van de Democratische Organisatie voor Multimodaal Transport en Logistiek noemt de situatie een schending van de principes van eerlijke concurrentie.

“Chinese vrachtwagens zijn een echte noodzaak geworden voor transportprofessionals vanwege hun competitieve prijzen”, verklaarde hij aan Hespress.

Lees ook: Marokko ziet Turkse chemische export explosief stijgen

Economische impact groeit

De blokkade komt op een gevoelig moment voor de logistieke sector in Marokko. De handel met China groeit snel en overschreed in 2024 de grens van 10 miljard dollar.

Tegelijk stijgt de vraag naar vrachtvervoer door de uitbreiding van industrie, infrastructuur en internationale handel.

Voor kleinere transportbedrijven betekenen de vertragingen een zware financiële last, zeker nu brandstofkosten en operationele uitgaven al sterk onder druk staan.

Nog geen officiële reactie van NARSA

NARSA heeft voorlopig geen publieke uitleg gegeven over de situatie.

Volgens importeurs zouden er wel informele signalen zijn dat het dossier mogelijk opnieuw wordt bekeken na Eid al Adha, following gesprekken met het ministerie van Transport.

Tot zolang blijven tientallen tot mogelijk honderden vrachtwagens ongebruikt opgeslagen staan op verschillende locaties in Marokko.

Volg ons voor meer updates over transport, economie en handel in Marokko.

Chinese vrachtwagens stapelen zich op in Marokko door blokkade van kentekenregistraties