De Marokkaanse hogesnelheidstrein Al Boraq blijft sterke financiële resultaten boeken. De inkomsten uit de dienst zijn met 92 procent gestegen tussen 2019 en 2024, volgens minister van Transport Abdessamad Kayouh.

Sterke groei in inkomsten

De opbrengsten van Al Boraq stegen van 407 miljoen dirham in 2019 naar 780 miljoen dirham in 2024.

Deze groei onderstreept het succes van het project en de toenemende vraag naar snelle treinverbindingen in Marokko.

Zelfstandig economisch model

Volgens de minister is het model van Al Boraq zo opgezet dat:

operationele kosten volledig worden gedekt
er een financieel overschot ontstaat
dit overschot wordt gebruikt voor nieuwe infrastructuur

Dit maakt de trein niet alleen efficiënt, maar ook een motor voor verdere investeringen in het spoor.

Lees ook: Stijgende kerosineprijzen zetten druk op luchtvaart in Marokko

Belangrijke rol binnen ONCF

De nationale spoorwegmaatschappij ONCF blijft volgens de minister financieel stabiel, met een geïntegreerd systeem voor inkomsten en uitgaven.

Al Boraq is goed voor ongeveer 28 procent van de inkomsten uit passagiersvervoer en droeg bij aan een stijging van 95 procent in operationele inkomsten.

Strategie achter het succes

Het succes van de hogesnelheidstrein is gebaseerd op meerdere factoren:

strikte kostencontrole
flexibele ticketprijzen
aandacht voor koopkracht van reizigers
focus op hoge bezettingsgraad

Lees ook: Deense investeerder pompt miljarden in Marokkaanse transportsector

Motor voor toekomstige uitbreiding

De sterke prestaties van Al Boraq geven Marokko de mogelijkheid om verdere spoorprojecten te financieren en uit te breiden.

De hogesnelheidslijn wordt daarmee gezien als een sleutelproject in de modernisering van de transportinfrastructuur van het land.

Hogesnelheidstrein Al Boraq ziet inkomsten met 92 procent stijgen